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《车矩阵》行业点评：近期特斯拉热度不停，三排六座布局的特斯拉Model Y L老成上市后激励了不少吃瓜环球的热议，不但车长和轴距均较Model Y有了较大普及，达到4976mm和3040mm，差别比ModelY加长了179mm和150mm，何况保抓了焕新Model Y的所有探讨精髓，很好的补皆了大空间这个商场需求，同期也把电板能量由后轮驱动版和长续航全轮驱动版的62.5KWh及78.4KWh升级至82KWh，CLTC纯电续航里程达到751km，中枢参数的普及催生商场，特斯拉Model Y L商场响应是非，订单增幅较大。

固然特斯拉Model Y在行业中地位较高，消耗者招供度也强，但它的一些贫瘠架构照旧和国产自主车型几年前的水平处于归并水准，比如它遴荐400V的架构，电板能量包复古的续航里程未鲜见冲破，和国内早已盛行的800V高压平台比较，充电速率相对较慢，而国产自主品牌的800V架构早已习尚了充电10来分钟极氪竣事补能由30％－80％。在特斯拉Model Y L未上市之前它的电板包容量最大也仅78.4KWh，因此若思在新动力商场保抓抓续繁荣的生命力，中枢参数必须竣事冲破。

近期全网曝光了疑似全新特斯拉Model Y的音信以及中枢参数，它针对国内竞品全心打造的基于800V高压平台而来，搭载95KWh大电板，足足比后驱版和长续航全轮驱动版多了32.5度和16.6度电，续航里程得以大大增强，何况高压快充也竣事快速补能，固然这些都不是什么划时期的本事，亦然国内自主车型“玩剩”下的本事，但关于“保守”的特斯拉来说也算是紧跟商场竞争形貌，不可眼睁睁地看着商场份额被国产自主车型中分。

固然算不上本事率先，至少也追平了国产车的平均水平，那么问题来了，特斯拉上新大电板包使资本增多会不会给全新Model Y加价？按照特斯拉的一贯订价习尚，Model Y L上市价钱由于电板包容量的增多其售价为33.9万元，相较Model Y长续航全轮驱动版的31.35万元增多了2.55万元，因此展望搭载800V高压平台＋95KWh电板包的全新特斯拉Model Y要比现金贵3－5万元，但会保抓在40万元以下。从家具力来讲特斯拉Model Y的中枢上风已渐被国产新动力竞品特出，岂论车机系统、智驾系统国产车也曾走在了前哨，而特斯拉的车机系统OTA升级固然结识但逐步，FSD在国内至少当今还用不上，不似比亚迪的天使之眼、小鹏的XPILOT、华为的ADS等运转相配畅达的智能化驾驶接济系统的实用体验。举座来说特斯拉Model Y能一次上车800V高压平台和95KWh大电板亦然一个长足的逾越，亦然头部车型才应该具备的标配，网友也示意了对这款车的期待，但在未官宣之前这些也仅是汇注上的曝料汉典。

（配图均为现金特斯拉Model Y）尊龙凯时体育