兄弟们，这个赛谈真的越来越挤了。 9 系大 SUV 市集又来一位猛将，就是华为乾崑和汽车央企东风互助的奕境 X9 。

为啥说这台车猛？因为此次华为乾崑对奕境的搭救力度是真的有点夯，这里头可有太多东西能说了。

你会发现，华为乾崑最顶端、最热乎的工夫，奕境 X9 都绝对配全了。

趁着这两天大湾区车展，我也去线下本色摸了摸这台车。

是以老端正我们先看车，外不雅上奕境 X9 的所有这个词造型是一个极端大气的 SUV，尺寸绝对比你念念的要大，长宽高达到 5301x2015x1820（后驱） ，轴距 3120 。要知谈，当今 9 系 SUV 诚然许多，但长度在 5.3 米以上的历历，这个尺寸如实有点量大管饱了。

前脸位置，除了 HUAWEI XPIXEL 百万像素机灵投影大灯，你还会发现它的衔接灯和许多新势力品牌不太一样。

一方面，这是因为它拐角的处理零碎轻柔，这个弧线看着极端的 “ 润 ” ；另一方面，奕境 X9 在内部注入了 412 颗双色 ISD 交互灯珠。

所谓 ISD ，是在 LED 的基础上，罗致一体化导光板深度封装，是以你看着莫得少量灯珠的 “ 颗粒感 ” ，而是打得火热的效用。按照北京车展首秀时的说法，光是这条灯带，两边团队就打磨了 50 次，在 0.1 毫米尺寸上反复雕刻。

再来看尾灯，相似 ISD 灯珠，但奕境 X9 在这里用了 1172 颗，每个灯珠都零碎的小。你可能问，小有啥用？其实主如若为了鉴识率，点亮之后感受愈加雅致，何况光语的可玩性也会更多。

内饰这块当今还没表示太多，我们未几聊，主要望望华为乾崑插足了些许顶级黑科技在这台车上。

先看大伙儿最祥和的华为乾崑智驾 ADS 5 ，没错，奏凯给干到 5 了，下一步就是为更高阶驾驶赞助铺路。

同期硬件上也少不了八百九十六线双光路图像级激光雷达，行业主流车型照旧128 线以致 192 的情况下，奕境 X9 的八百九十六线则是奔着处理那些犄角旮旯里的 Corner case和为更高阶段的赞助驾驶作念好了准备。

除此之外，奕境 X9 还拿到了华为乾崑鸿蒙座舱 AI 多模态感知系统 AMS 工夫的首批搭载。浅易说，这是用来感知车内东谈主员的，具有后排防夹、渐忘教唆等功能。

那终末我们再聊聊这个由 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎赋能的赤兔平台。它罗致六域和会的架构，在系统反应速率、控车精度、动态调校上都有晋升。

公正最初是操控，比如冰雪路面的连气儿避障，湿滑路面退缩甩尾，其次是平静，刹车不点头，起步不昂首，且主动过滤轰动路面，还能减缓晕车感，终末是在底层和智驾赞助买通，裁减热切避险的期间。

天然这些还不是全部，奕境 X9 详情还藏着不少料，敬请期待上市发布会给我们的惊喜了。

那除了车型和成立之外，你详情还会有个疑问：奕境这个新品牌到底是怎样来的？这里我就给大伙儿捋一捋。

最初要知谈，我们熟知的 ADS 5 、HUAWEI XMC 、八百九十六线激光雷达等工夫，都是来自华为乾崑。

往时它一经给不少车企都提供过工夫决策，但奕境不单是是搭载华为乾崑最新工夫，更是华为乾崑全栈深度互助的品牌。

这个深度到底有多深呢？

我们不错把华为乾崑互助过的 “ 品牌全家桶 ” 放一齐横向对比一下。按照华为乾崑高层在汽车百东谈主会上给的尺度，华为乾崑帮车企造好车不错分为三个类别：全栈、三智双智、部件。

在全栈这层，两边就不再是浅薄的甲乙方关连，华为乾崑会深度参与产物假想、界说，提供全栈智能工夫，代表品牌有宇宙熟知的尊界等，是以从工夫互助的深度来说，奕境一登场就站在第一梯队，登场即入列。

同期，奕境和华为乾崑的这种互助形式，毫不单是是工夫的深度赋能，更是策略上的双向奔赴。

客岁的华为乾崑生态大会上就提到过一些例子。

在团队层面，华为乾崑并非罗致 “ 派驻形式 ” ， 两边 5000 东谈主的团队，其实是归并栋楼上班，在归并会议室开会，以致归并食堂吃饭。

这有啥强横的呢？打个比喻，以前老结伴期间，许多外方车企会把中枢的软件开导权放在外洋。但如果国内团队发现一个严重 Bug。你先得打份刺眼发扬提交外洋，逾越 6-7 个时差，以致破耗 3-6 个月期间来往拉扯疏浚。

“ 归并栋楼办公 ” 的风趣风趣，就是让上头这些问题本日建议本日就能处理。不仅疏浚速率更快，东谈主心也更都。是以奕境 X9 这台车一齐走来，相称高效。另外，华为乾崑也在用我方的严苛尺度条目车企，它把千里淀多年的压箱底宝贝， IPD（集成产物开导）和 IPMS（集成产物营销干事）责任过程，全部导入到奕境。以致品牌建筑，质地规画拉都之后，从需求分析、产物假想、研发、供应链、坐蓐制造、到整车上市请托，华为乾崑团队也全程参与，深度赋能。

工夫上，华为乾崑是深度定制、底层打磨；品控上，亦然谁更严格听从谁的。本年 1 月，华为乾崑还和车企一齐在漠河开展招引寒测，用严苛的尺度盯紧测试的每个过程，让用户拿到更宽心的产物。除此之外，从客岁的华为乾崑生态大会，到本年的寒测，再到华为乾崑工夫大会，以及北京车展和粤港澳大湾区车展，两边高层一直在一齐，从未缺席彼此的紧要时刻。

这种莫得甲乙两边、不分彼此的互助，在车圈如实荒凉。

因此在华为乾崑的全面赋能下，我认为奕境 X9 会有很大契机在这片拥堵的 9 系旗舰市集杀出重围。

最初，依靠奕境与华为乾崑深度互助的供应链上风，奕境 X9 起步就能搭载华为乾崑的顶尖黑科技。许多品牌的大顶配，在奕境这里是标配。

而华为乾崑和汽车央企的工夫互补，也将奕境 X9 的 “ 家庭高品性出行 ” 定位透顶坐实。

从我本身角度来说，我以为家庭出行不需要你何等虚耗的内饰，也不需要何等夸张的能源，最紧要的只须少量，就是安全。

奕境 X9 讲的就是这个故事，它结合了华为乾崑最顶的舱外安全及舱内安全工夫，罗致 2400MPa 的超强度钢，再加上 92% 的钢铝占比，和全铝底盘，用料极端塌实。更别说，奕境背后还有汽车央企 57 年的造车底蕴，完万能守住品性的底线。

这种从内到外的家庭出行保险，是这台车最打动我的点。

而且当今来看，大六座 SUV 仍未弥散，2025 年各家 8、9 系产物销量节节攀升，全年销量达 108 万，且这种趋势一直陆续到本年，诚然玩家变多了，但契机始终存在。

对奕境来说，大六座市集手脚品牌工夫与体验的制高点，就算竞争热烈但必须拿下。在将来三年，奕境品牌还将推 5 款新车，奕境 X9 手脚首款9系旗舰车型，势必要为后续车型提供势能。

是以这台车不是奕境聘任作念，而是必须作念，也必须作念好。

总之，我们诚然见过了各大品牌的多样六座 SUV ，但这台奕境 X9 毫不是什么 “ 跟风 ” 的产物，而是两个行业巨头掀桌子、拼刺刀的真家伙。

我征服，有了华为乾崑的全栈工夫加握，即就是在当下一经腥风血雨的新能源市集尊龙凯时体育，奕境这个品牌以及奕境 X9 这台车，依然会给用户带来不小的惊喜。